据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，未来五年，西藏将着力加强农村客运班线建设，通油路乡镇班线通车率将达到100%，基本解决农牧民群众出行难问题。

　　山南交通运输管理处处长胡恒林这两天正在办理新开辟县内农村客运班线的审批工作。他说，以前没有人愿意跑的偏远乡村班线，现在开始有人申请运营。

　　胡恒林：“现在我们已经开通了下江乡、邱多乡，还有加查县到西贡乡，已经做出了3台车的许可啦，政府给了补贴，对想跑农村客运班线的人来说，诱惑力还是比较大的。”

　　不过，胡恒林也坦言，截至去年底山南地区的村级客运班线通车率只有55%，开辟农村客运班线的难度不小。

　　胡恒林：“因为都是比较偏远的农村，道路的状况不是很好，群众的出行量不大，经营者在没有利润的情况下停止了运输。”

　　为了解决西藏农村客运市场的发展难题，今年西藏专门出台了扶持意见，对营运里程70%在县、乡道的车辆，由自治区财政给予3年责任险投保补贴，发放农村客运燃油补贴，并按照车型给予每月最高1400元的经营补贴。

　　西藏自治区交通厅副厅长索朗群佩说：“十二五期间，使建制村客运班线覆盖率由目前的40%提高到60%，通油路乡镇班线覆盖率达到100%，充分满足当地农牧民出行需求。”